Zulassungsschein lesen —
bevor du kaufst.

Teil I und Teil II — der Unterschied

Teil I muss beim Fahren immer mitgeführt werden. Es gibt ihn als Papierdokument oder als Scheckkarte mit Chip. Er enthält die Fahrzeugdaten, den Zulassungsbesitzer und behördliche Auflagen — bei der Scheckkarte sind diese im Chip gespeichert.

Teil II existiert nur in Papierform. Er wird mit dem Genehmigungsnachweis des Fahrzeugs verbunden — dem Typenschein, dem Datenauszug aus der Genehmigungsdatenbank oder einer Einzelgenehmigung — und zu Hause aufbewahrt. Ohne Teil II ist keine Anmeldung möglich: Beim Kauf musst du ihn zwingend mitbekommen.

In Deutschland heißen die Gegenstücke Fahrzeugschein (Teil I) und Fahrzeugbrief (Teil II).

Die wichtigsten Felder — EU-weit gleich codiert

Die Feldcodes sind in der ganzen EU harmonisiert. Diese solltest du bei der Besichtigung lesen können:

• AKennzeichenMuss zum Auto passen — klingt banal, wird aber selten geprüft.
• BDatum der ErstzulassungEZ ist nicht das Baujahr! Große Lücke = lange Standzeit oder Tageszulassung.
• C.1ZulassungsbesitzerName und Adresse der Person, auf die das Fahrzeug angemeldet ist.
• D.1–D.3Marke, Type, HandelsbezeichnungAbgleich mit dem Inserat: Steht dort wirklich dasselbe Modell?
• EFahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)Die wichtigste Nummer im ganzen Dokument — 17 Zeichen.
• IZulassungsdatumSeit wann ist das Auto auf den aktuellen Besitzer angemeldet?
• P.1 / P.2Hubraum / Leistung (kW)Passt die Motorisierung zum Inserat? kW × 1,36 ≈ PS.

Sechs Checks bei der Besichtigung

1. 1FIN abgleichen (Feld E)Vergleiche die 17-stellige FIN im Zulassungsschein mit der FIN am Fahrzeug — unten an der Windschutzscheibe, am Türholm oder im Motorraum. Jede Abweichung ist ein K.-o.-Kriterium.
2. 2Erstzulassung (B) mit dem Inserat vergleichen„Baujahr 2019“ im Inserat und Erstzulassung Mitte 2020 im Schein? Dann stand das Auto lange beim Händler oder ist eine Tageszulassung — beides ist ein Preisargument.
3. 3Zulassungsdatum (I) lesenSteht das Auto erst seit wenigen Wochen oder Monaten auf den Verkäufer, frag nach dem Grund. Sehr kurze Besitzdauern sind typisch für schnelle Weiterverkäufe und als privat getarnte Händler.
4. 4Zulassungsbesitzer (C.1) = Verkäufer?Wenn nicht, verlange eine schriftliche Vollmacht. Wichtig: Der Zulassungsbesitzer muss nicht der Eigentümer sein — das Eigentum klärst du über Typenschein bzw. Genehmigungsnachweis und Kaufvertrag.
5. 5Teil II und Genehmigungsnachweis einfordernOhne Zulassungsbescheinigung Teil II kannst du das Auto nicht anmelden. Liegt Teil II „bei der Bank“, ist das Fahrzeug oft noch finanziert — dann nur mit Bestätigung der Lastenfreiheit kaufen.
6. 6Eintragungen und Auflagen prüfenAuf der Papier-Bescheinigung stehen behördliche Eintragungen direkt drauf; bei der Scheckkarte sind sie im Chip gespeichert. Frag im Zweifel nach einem aktuellen Ausdruck.

CarBuddy hilft: Schick ein Foto des Zulassungsscheins per WhatsApp — CarBuddy liest die Eckdaten aus und gleicht sie mit dem Inserat ab. Der erste Check ist gratis.